就地冷再生-赣州冷再生-科友交通工程乳化沥青

沥青路面松散的主要原因

松散是直接影响行车安全的路面病害，松散可能出现在整个路面表面。也可能在局部区域出现，但由于行车作用，就地冷再生，一般在轮迹带比较严重。其产生的主要原因有：

1、局部路基和基层不均匀沉降引起路面***；

2、碎石中含有风化颗粒，水***后引起沥青剥离；

3、随着使用时间的增多，沥青结合料本身的粘结性能降低，促使面层与轮胎接触部分的沥青磨耗，赣州冷再生，造成沥青含量减少，细集料散失；

4、机械损害或油污染。

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沥青市场概况

　　长期以来美国石油沥青产量居世界首位，产量始终稳步增长，且每年保持一定的进口量，如从委内瑞拉、加拿大、墨西哥、荷属安的列斯群岛、西班牙等国进口，进口量保持在百万吨以上。美国沥青出口量很少，消费高涨，目前年消费量约3000万吨。

　　道路沥青在美国石油沥青消费中占78%，建筑防水材料用沥青约占19%。道路沥青主要用于生产热拌热铺混合料(HMA)。1953年道路沥青消费量为1050万吨，1973年猛增至2908万吨，消费量增加约两倍，这个时期内美国铺设了约5万公里高速公路。公路建设的迅速发展促进了沥青的生产，而充足的石油沥青为公路建设的发展提供了有利的物资条件。尽管进入20世纪90年代建设新公路的速度放慢，但仍有约2200~2300万吨的道路沥青用于公路建设、养护和重筑面层，因此美国热拌沥青混合料的产量始终高居世界首位，1999年HMA产量高达30000万吨。用于生产热铺厂拌混合料的沥青约占道路沥青的80%。

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城市沥青路面道路的结构组成！

1.路基：在地基上按设计要求修筑路基，断面形式有：路堤——路基顶面高于原地面的填方路基；路堑——全部由地面开挖出的路基；半填半挖——横断面上部分为挖方、下部分为填方的路基。从材料上分，路基可分为土路基、石路基、土石路基3种。

　　2.路面：行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱；对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。为适应这一特点，绝大部分路面的结构是多层次的，按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层。销售有限公司是一家生产销售燃料油、70#道路沥青，70号90号重交沥青，冷再生施工工艺，道路沥青销售及进口燃料油的私营企业。

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