维特根就地冷再生施工-九江就地冷再生-科友交通工程冷再生

　沥青面层处治：在基层处理好后，再用切割机切割剪修铺面层边线，以保证修补好后与老路面衔接平顺。然后洒透层油，使面层与基层粘接良好，在上面铺上4厘米厚沥青碎石面层，***后用小压路机压实平整。

　　（2）属路基稳定，基层完好，仅由面层老化脱皮而产生的坑塘，龟裂、油包等，在修补时，先划线界定修补范围，用切割机切割边线，然后按边线挖成与路中线平行或垂直的矩形，坑深与原病害损坏深度一致，清干净泥土、杂物，整平槽底，再作面层修补。处冶方法和要求同（1）面层修补即可。

　　（3）属滑坍导致产生整段大面积滑落、沉陷，采取临时处治措施，用砂砾石或碎石土压实填平路面，维持通车，继续观察使用，待滑坍稳定后再彻底处治。

江西科友交通工程有限公司拥有***的德国维特根冷再生设备，是一家***从事高速公路，国，省，县道公路，市政道路等养护维修，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，冷再生，沥青发泡实验，土壤改良，冷再生，就地泡沫沥青冷再生，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。

　液体沥青是采用***、煤油、柴油等稀释剂掺配到石油沥青中得到的，液体沥青作透层油在国外***普遍，用量比乳化沥青大得多，其中煤油回配的AL（M）-1、2效果佳，可透入半刚性基层5～10 mm的深度。

　　工程实践中一般常用液体沥青和乳化沥青两种，九江就地冷再生，该支线工程透层油采用AL（M）-1煤油稀释沥青，泡沫沥青就地冷再生，基质沥青采用道路石油沥青。制作时，在常温下按规定的掺配比例将熔化的沥青加入煤油中，人工搅拌20 min，再用沥青泵自循环5 min即可，如果用胶体磨粉碎，后者质量更好。本工程采用了后者制作方式。

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沥青市场概况

　　长期以来美国石油沥青产量居世界首位，维特根就地冷再生施工，产量始终稳步增长，且每年保持一定的进口量，如从委内瑞拉、加拿大、墨西哥、荷属安的列斯群岛、西班牙等国进口，沥青路面就地冷再生，进口量保持在百万吨以上。美国沥青出口量很少，消费高涨，目前年消费量约3000万吨。

　　道路沥青在美国石油沥青消费中占78%，建筑防水材料用沥青约占19%。道路沥青主要用于生产热拌热铺混合料(HMA)。1953年道路沥青消费量为1050万吨，1973年猛增至2908万吨，消费量增加约两倍，这个时期内美国铺设了约5万公里高速公路。公路建设的迅速发展促进了沥青的生产，而充足的石油沥青为公路建设的发展提供了有利的物资条件。尽管进入20世纪90年代建设新公路的速度放慢，但仍有约2200~2300万吨的道路沥青用于公路建设、养护和重筑面层，因此美国热拌沥青混合料的产量始终高居世界首位，1999年HMA产量高达30000万吨。用于生产热铺厂拌混合料的沥青约占道路沥青的80%。

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