冷再生技术-岳阳湘冷再生-科友交通工程冷再生(查看)

路面冷再生机未来发展需要面临的技术问题

根据科研构建就地冷再生过程中在相同再造深度工况、不同工作速率下的配对铣刨切削量，达标就地冷再生技术下的再生混和料能够达标的适宜粒径与搅拌匀称性，为再造全过程配合比调节保证较为的参照统计数据。

　　（3）再生颗粒搅拌匀称性技术应用。剖析就地冷再生施工工地所收集的再生颗粒特点，相结合就地冷再生机再造总程构造特性和常用添加剂特点，探讨再生颗粒拌和机理，开发设计可明显提升再生颗粒搅拌匀称性的机械系统，提升再造混和料的匀称性。

什么状况的路面需要用到冷再生机改造利用

　　现场冷再生技术可分为两大类：路面面层和深层复拌。适用条件是：路面结构强度符合承载要求，岳阳湘冷再生，道路排水设备完好无损。 如果道路的结构层变形或受到影响，冷再生技术，在冷再生之前，应对路面结构层进行***，加固。 路面面层现场冷再生修复适用道路厚度度数约为6至13毫米。 以下三个条件适用：

　　1.路面裂缝引起的路面老化，高温危害，疲劳和反射裂缝。

　　2.由于混合物，冷再生报价，捏合和粗糙材料的不稳定性，路面构成由车辙形成的路面的变形。

　　3.由裂缝，沥青驱和层间粘附力降低引起的道路完整性损坏。

　　深层复拌现场冷再生技能的适用条件是道路的再生重建。 与表面层的现场冷再生相比，深层复拌技能的主要特点是，当重建道路的底层时，您可以习惯道路的深层重新设计要求。混合深度通常为10-20厘米。 处理土壤稳定层时，混合深度可达40厘米。

　　根据经验，只需要混合并猜测5mm或更大的颗粒占30％以上，旧路可以用它作为再生底层。由于有足够的大骨料来形成再生底层的骨架结构，冷拌沥青拌和站，再生底层具有一定的承载能力。

沥青路面再生施工方法

再生沥青路面的施工按温度可分为热法施工和冷法施工。热法施工按施工工艺又可分为现场热再生法和厂拌热再生法。

3.1现场冷再生法

现场冷再生法是用大功率路面铣刨拌和机将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂、水泥、水（或加入乳化沥青）和骨料同时就地拌和，用路拌机原地拌和，***后碾压成型。这种方法主要应用于冷法施工中，且新添加的结合料是乳化沥青，这种方法对设施要求较低，生产成本不高，但同时再生路面的品质不是很好，目前该方法使用较少，主要是用于等级低的道路或铺筑基层使用，国外多用于乡村道路的翻修。